移动厕所的多重性一面是上百亿元资金改造两万多个移动厕所，一面是全国每万人只有2个移动厕所；一边关乎百姓民生，一边却是市政工程的“边角碎料”……与城市化进程加速相比，“移动厕所”步伐仍显落后。
　　移动厕所不仅是“五谷轮回之地”，更是一座城市文明的“试纸”，细节考验着城市管理者的水平。相关部门还需科学施策，针对“城市管理综合征”开出良方。
　　移动厕所每万人２个移动厕所厂家公厕“如厕难”仍现缺、乱、少。2015年全国新建和改造扩建厕所2.2万座；2016年将在公厕建设上花费125亿元，改造移动厕所超过2.5万座……近年来，“移动厕所革命”在多地取得进展，但一些城市的“如厕难”问题尚未根本解决。
　　移动厕所布局不合理“一厕难求”。据有关公厕布局要求，流动人口密集的街道应每300米到500米设置一座厕所，一般街道千米内设置一座移动厕所。然而记者发现，有地区几公里公厕难寻，一些人流量大的商业区、广场车站移动厕所格外缺乏，常出现几十号人排队上厕所的情况。
　　移动厕所科学性和人文关怀欠缺。有调查显示，女士如厕时间是男士的1.5倍，不少小孩也由妇女带着上移动厕所，理想的女厕空间应是男厕的3倍，然而规划却常被“一刀切”，男厕所不用排队，女厕所排长龙的现象屡见不鲜。
　　移动厕所厂家面对节假日“大考”，缺厕所更为突出。黄金周长假，各景区都迎来“人潮”，移动厕所数量却“岿然不动”。记者今年4月份在北京玉渊潭公园看到，赏樱者人满为患，公园北门西侧一排简易厕所却都锁着门。

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